La super­fi­cie está disponible como ampolla roja en los cruces con­tro­la­dos y pula para los cruces no controlados.

En tanto 400 x 400 mm y 450 x 450 mm y tamaños como se mues­tra en las imá­genes ofrece los sigu­ientes beneficios: -

• Ninguna planta de alta resisten­cia se utilizó.
• No se requiere excavación.
• Tanto estos cruces se realizaron en menos de 2 horas, man­te­niendo la gestión del trá­fico peatonal y almínimo.
• No se agri­eta — reduce el peli­gro de tropiezo.
• resistente, más duradero que el hormigón.
• Las mar­cas de los val­ores de la resisten­cia a prueba y com­pro­bar que es mucho más alta que el concreto.
• ultra­vi­o­leta prueba de la decoloración.
• Espe­cial­mente for­mu­lado adhe­sivo, que se adhiere a la may­oría de superficies.
• Con­gele deshielo probado. (Más detalles bajo petición)

“El propósito de la Super­fi­cie de la ampolla es pro­por­cionar una adver­ten­cia a las per­sonas con imped­i­men­tos visuales que de otro modo, en ausen­cia de la acera menos de 25 mm de copete alto, es difí­cil difer­e­ciar entre la acera donde ter­mina y comienza la calzada. La super­fi­cie es por lo tanto una car­ac­terís­tica de seguri­dad esen­cial para este grupo de usuar­ios de la car­retera en los pun­tos de paso de peatones, donde la acera está a ras de la calzada para que los usuar­ios de sil­las de ruedas para cruzar sin obstáculos “.